以下是沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍，近几年考研人数呈下降趋势，考研分数线也有一定程度下降，但考研竞争激烈程度依然不减，所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时，都应该查询详细的院校专业信息，比如沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业研究生招生人数、复试录取比例，还有沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业排名情况等，做出尽可能适合自己的选择。

2025年沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业考研分数线

学术型硕士（082302 交通信息工程及控制）：总分260分

单科要求：政治≥34分，外语≥34分，业务课一（数学一）≥51分，业务课二（816交通工程学）≥51分

所属学院：交通与测绘工程学院

研究方向：（01）交通信息方向、（02）测绘科学与技术方向（初试科目相同，入学后分流）

补充说明

• 该专业执行国家B类地区工学分数线（2025年为260分），未设院线或校线，过线即具备复试资格

• 专业课为自主命题：④(816)交通工程学，内容涵盖交通流理论、交通规划、交通管理与控制等，题型包括简答、计算与综合分析

• 复试形式为线下现场复试，包含专业面试、外语听说测试和综合素质考核，重点考察专业基础与实践应用能力

• 最终成绩计算方式：初试成绩占60%，复试成绩占40%，按总成绩从高到低择优录取

• 无推免生名额，全部招生计划面向统考生；接受跨专业报考，但建议具备数学、计算机或交通相关背景

**以上数据仅供参考，以沈阳建筑大学研究生院官网发布的最新信息为准。

沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业历年分数线对比（2023-2025）

分数线趋势分析：

• 2025年分数线显著下降，主要因国家B区工学线整体下调，反映报考热度相对平稳或招生计划调整

• 近三年招生人数波动较大：2023年仅2人，2024年未招生，2025年恢复至11人，显示专业方向处于动态调整中

**以上数据仅供参考，以沈阳建筑大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业复试人数与复试比例

• 进入复试人数：约15人（按差额比例1:1.3–1:1.5估算）

• 实际录取人数：11人（全部为全日制学术型硕士）

• 复试比例：约1.36:1（竞争压力适中）

• 复试内容：   – 专业面试（重点考察交通工程学、智能交通系统、数据分析等知识）   – 外语听说测试（英语为主，含自我介绍与专业问答）   – 综合素质（科研潜力、逻辑思维、表达能力）

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业计划招生人数

学术型硕士（082302）：12人（全日制）

• 研究方向：（01）交通信息方向、（02）测绘科学与技术方向（统一招生，入学后分流）

• 考试方式：统考（无推免名额）

• 学位类别：学术型硕士

备注：招生人数较2025年增加1人，延续扩招趋势，但总量仍属小规模招生

2026年沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业排名

全国定位：属于区域特色鲜明的交通类专业，在东北地区具有一定影响力

学科依托：依托“交通运输工程”一级学科，与道路与铁道工程、交通运输规划与管理等方向协同发展

专业优势：

• 聚焦智能交通、交通大数据、车路协同等前沿方向，结合建筑类院校在基础设施领域的传统优势

• 拥有辽宁省交通工程重点实验室、智慧交通研究中心等科研平台

• 与地方交通管理部门、设计院及企业合作紧密，注重实践能力培养

数据来源：教育部第五轮学科评估结果

沈阳建筑大学交通信息工程及控制考研总结与建议

• 2025年分数线降至260分（国家B线），过线即有机会进复试，但需警惕“低分扎堆”导致复试竞争加剧

• 专业课（816交通工程学）是拉分关键，建议系统复习交通流理论、信号控制、交通规划模型等内容，强化计算与案例分析能力

• 2026年招生增至12人，录取机会略有提升，但仍属小众专业，适合有明确职业规划（如交通信息化、智慧城市）的考生

• 复试重视应用能力，建议提前准备交通相关项目经历、课程设计或编程技能（如Python、MATLAB）以增强竞争力

以上是为大家整理的“2025年沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？”，如果大家想要了解更多沈阳建筑大学交通信息工程及控制专业考研信息，可以继续关注启航教育考研栏目，也可以在客服窗口直接留言，会有启航教育老师耐心为大家答疑。