2026年考研人数继续下降，但考研难度不减，长安大学低空技术与工程专业2026年考研分数线尚未公布，以下是长安大学低空技术与工程专业2025年考研分数线及近三年考研分数线对比，方便大家了解近几年的考研分数线趋势，做好后续26考研复试或27考研择校的相关事宜。关于长安大学低空技术与工程专业考研的更多信息差，大家可以继续关注启航教育考研栏目。

2025年长安大学低空技术与工程专业考研分数线

学术型硕士（0823J4 低空技术与工程）：暂未公布具体复试分数线

参考国家A类工学（08）基本线：总分 ≥ 273 分，政治/外语 ≥ 37 分，业务课 ≥ 56 分

考试科目：①(101)思想政治理论；②(201)英语（一）或(202)俄语或(203)日语；③(301)数学（一）；④(808)汽车运用工程

补充说明

• 该专业为长安大学自主设置的交叉学科，依托交通运输工程、机械工程、计算机科学与技术等优势学科，聚焦低空运载器系统工程、低空智能导航、低空安全保障等方向。

• 专业课为学校自命题科目（808 汽车运用工程），非全国统考，考生需重点研究历年真题及学院指定参考书目。

• 复试形式预计为线下现场复试，内容包括专业能力笔试、外语听说测试、综合面试，具体以学院后续通知为准。

• 最终成绩计算方式通常为：初试成绩（500分）占60%~70%，复试成绩（300分）占30%~40%，按总成绩择优录取。

• 该专业2025年首次招生或处于早期招生阶段，暂无详细录取数据，但作为国家急需交叉学科，未来支持力度大，发展潜力强。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以长安大学研究生院官网发布的最新信息为准。

长安大学低空技术与工程专业历年分数线对比 (2023-2025)

趋势分析：

• 该专业为2025年新设或首次招生的交叉学科，尚无历史分数线数据，2025年大概率执行国家工学A类线（273分）作为复试基本要求。

• 由于属于“国家超常布局急需学科”，未来分数线可能随报考热度快速上升，建议考生目标分数≥320分以提升竞争力。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以长安大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025长安大学低空技术与工程专业复试人数与复试比例

• 所属学院：汽车学院

• 复试人数：暂未公布（因2025年为早期招生年份，上线人数可能较少）

• 复试比例：若一志愿上线人数充足，预计按1:1.2~1:1.5差额复试；若上线不足，则可能等额复试或接收调剂。

• 实际录取人数：2025年未公布，但2026年计划仅招2人，推测2025年招生规模极小（可能≤5人）。

• 复试内容：预计包含专业笔试（侧重低空技术、汽车工程、智能控制基础）、外语口语、科研潜力与综合素质面试。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以长安大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026长安大学低空技术与工程专业计划招生人数

学术型硕士（0823J4）：2人（全日制，统考）

• 所属学院：汽车学院

• 研究方向：（00）不区分研究方向

• 推免生名额：未单独说明，但总计划仅2人，推免可能占用部分或全部名额，统考实际名额存在不确定性。

备注：最终招生人数以长安大学研究生院和汽车学院官方公布为准。

2026长安大学低空技术与工程专业排名

专业定位：全国首批“低空技术与工程”交叉学科之一，属教育部支持的国家急需新兴领域。

学科支撑：

• 依托长安大学“交通运输工程”（国家“双一流”建设学科）、“机械工程”、“计算机科学与技术”等强势学科；

• 拥有特殊地区公路工程教育部重点实验室、车联网与智能汽车试验场等国家级平台；

• 与民航局、顺丰、大疆等企业合作，聚焦低空物流、无人机组网、智能航行等应用场景。

行业地位：虽无传统学科评估排名（因属新设交叉专业），但在低空经济领域具备先发优势和产业协同能力，被誉为“传统工科向低空新赛道转型的标杆”。

长安大学低空技术与工程考研总结与建议

• 该专业为新兴交叉学科，2026年仅招2人，竞争虽表面温和，但因名额极少且可能被推免生占据，统考风险极高，建议谨慎报考。

• 若坚持报考，目标总分应≥320分，并确保专业课（808汽车运用工程）达到110分以上，以应对可能的高分竞争。

• 建议提前联系汽车学院导师，了解研究方向匹配度，并关注是否接受相近专业（如车辆工程、控制科学、交通运输）调剂。

• 长远看，该专业契合国家低空经济发展战略，若能成功录取，将在科研资源和产业对接上具备独特优势，适合有志于投身低空智能交通领域的考生。

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