2026年考研人数继续下降，但考研难度不减，江苏科技大学控制工程专业2026年考研分数线尚未公布，以下是江苏科技大学控制工程专业2025年考研分数线及近三年考研分数线对比，方便大家了解近几年的考研分数线趋势，做好后续26考研复试或27考研择校的相关事宜。关于江苏科技大学控制工程专业考研的更多信息差，大家可以继续关注启航教育考研栏目。

2025年江苏科技大学控制工程专业考研分数线

专业型硕士（085406 控制工程，全日制）：总分275分

单科要求：政治≥34分，外语≥34分，业务课一（数学二）≥51分，业务课二（808自动控制原理）≥51分

非全日制方向同样执行相同分数线，招生单位为自动化学院，研究方向为（00）不区分研究方向。

补充说明

• 江苏科技大学控制工程专业执行国家B类工学线（2025年为273分），但实际复试线略高于国家线，体现一定选拔性；专业课由学校自主命题，科目为④(808)自动控制原理，内容涵盖经典控制理论、系统建模、稳定性分析等。

• 初试科目为全国统考：①(101)思想政治理论、②(204)英语（二）、③(302)数学（二）、④(808)自动控制原理。

• 复试形式为线下现场复试，通常包括专业笔试（自动控制原理综合）、综合面试（含外语听说测试）及实践能力考核，重点考察专业基础与工程应用能力。

• 最终成绩计算方式一般为：初试成绩占60%–70%，复试成绩占30%–40%（具体比例以当年学院通知为准），按总成绩择优录取。

• 该专业接受跨考生，无专项限制；推免比例极低或无推免名额，统考为主要招生渠道。

**以上数据仅供参考，以江苏科技大学研究生院官网发布的最新信息为准。

江苏科技大学控制工程专业历年分数线对比（2023-2025）

分数线趋势分析：

• 2025年分数线大幅下降25分，主要因国家线整体下调（工学A区273分，B区263分），江苏科技大学作为B区调剂热门院校，可能调整策略以扩大生源。

• 尽管分数线降低，但招生人数持续增加（2023年47人→2025年43人→2026年计划52人），反映专业扩招趋势，报考性价比提升。

**以上数据仅供参考，以江苏科技大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年江苏科技大学控制工程专业复试人数与复试比例

• 2025年全日制控制工程招生43人（不含非全日制4人），按常规差额复试比例1:1.2–1:1.5估算，进入复试人数约50–65人。

• 实际录取人数：全日制43人，非全日制4人，合计47人。

• 复试内容：   – 专业笔试（100分）：自动控制原理综合应用   – 综合面试（100分）：专业基础、科研潜力、工程素养   – 外语听说（50分）：英语口语问答

• 录取最低分接近复试线（275分左右），高分段集中在300–340分，竞争压力适中。

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年江苏科技大学控制工程专业计划招生人数

全日制：52人（较2025年增加9人）

非全日制：5人

总计：57人（全部为统考招生，无推免名额）

所属学院：自动化学院

备注：最终招生人数以江苏科技大学研究生院及自动化学院2026年招生简章为准；近年招生规模稳步扩大，体现学科发展需求。

2026年江苏科技大学控制工程专业排名

全国定位：属区域重点高校优势专业，在船舶、海洋装备控制领域具有特色优势，非“双一流”高校中的工科强项。

学科实力：

• 依托江苏科技大学“船舶与海洋工程”国家一流学科背景，控制工程聚焦船舶自动化、智能无人系统、工业过程控制等方向，产教融合紧密。

• 拥有江苏省“船舶先进制造技术”重点实验室、自动化实验教学示范中心等平台，与中船集团、沪东重机等企业深度合作。

• 在软科中国最好学科排名中，控制科学与工程位列全国前40%–50%，在非“双一流”高校中表现突出。

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；软科中国最好学科排名（2025）

江苏科技大学控制工程考研总结与建议

• 2025年分数线大幅下降至275分，叠加2026年扩招至52人，当前是报考“性价比窗口期”，适合分数中等（280–320分）考生重点考虑。

• 专业课（808自动控制原理）为提分关键，建议系统复习胡寿松《自动控制原理》教材，强化根轨迹、频域分析、系统校正等高频考点。

• 复试注重工程应用能力，可提前准备MATLAB仿真、简单控制系统设计案例，展现实践潜力。

• 若目标为就业（尤其船舶、制造业领域），该校行业认可度高；若志在学术深造，建议关注导师科研项目并提前联系。

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