以下是上海理工大学交通运输专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍，近几年考研人数呈下降趋势，考研分数线也有一定程度下降，但考研竞争激烈程度依然不减，所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时，都应该查询详细的院校专业信息，比如上海理工大学交通运输专业研究生招生人数、复试录取比例，还有上海理工大学交通运输专业排名情况等，做出尽可能适合自己的选择。

2025年上海理工大学交通运输专业考研分数线

专业型硕士（086100 交通运输）：总分260分

单科要求：政治≥34分，外语≥34分，业务课一（数学二）≥51分，业务课二（825交通工程概论）≥51分

招生学院：管理学院

研究方向：（01）交通运输工程（全日制）、（02）交通运输工程方向（非全日制）

补充说明

• 上海理工大学交通运输专硕执行国家B类线（工学/工程类），但实际划线略高于国家A区线，2025年总分线为260分，低于国家A区线（273分），属自主划定院线

• 专业课考试科目为自主命题：④(825)交通工程概论，内容涵盖交通流理论、交通规划、交通设计、智能交通系统等，题型包括简答、计算与案例分析

• 复试形式为线下现场复试，包含专业面试、外语听说测试、综合素质考核，部分年份可能增加笔试环节

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，按总成绩择优录取

• 无推免名额，全部招生计划面向统考生；接受跨专业报考，但建议具备数学、工程或管理类背景

**以上数据仅供参考，以上海理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

上海理工大学交通运输专业历年分数线对比（2023-2025）

分数线趋势分析：

• 分数线连续两年大幅下降，从2023年297分降至2025年260分，降幅达37分，反映报考热度降低或招生策略调整

• 单科线同步下调，尤其2025年政治/外语降至34分，专业课降至51分，接近国家B区线水平

• 尽管分数线走低，但因招生稳定（全日制17人），实际录取竞争仍需关注复试表现

**以上数据仅供参考，以上海理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年上海理工大学交通运输专业复试人数与复试比例

• 全日制方向：计划招生17人，进入复试人数约20–22人，复试比例约1.2:1

• 非全日制方向：计划招生2人，进入复试人数约3人，复试比例约1.5:1

• 实际录取人数：全日制17人，非全日制2人（全部为一志愿考生）

• 复试内容：   – 专业面试（150分）：考察交通工程基础、项目理解、逻辑思维   – 外语听说（50分）：英语自我介绍与问答   – 综合素质（100分）：科研潜力、实践经历、职业规划

• 录取最低分：260分（即过线即录，但需复试合格）

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年上海理工大学交通运输专业计划招生人数

专业型硕士（086100 交通运输）：总计划19人

• 全日制：17人（研究方向01）

• 非全日制：2人（研究方向02）

考试方式：全国统考，无推免名额

所属学院：管理学院（唯一招生单位）

备注：最终招生人数以学校研究生院正式公布为准

2026年上海理工大学交通运输专业排名

全国排名：交通运输工程学科整体位列全国前30%-40%，在地方高校中具有较强应用型特色

学科评估：上海理工大学“交通运输工程”一级学科在教育部第五轮学科评估中获评 **C+** 等级

专业优势：

• 依托管理学院与城市交通交叉学科平台，聚焦城市交通治理、智能交通系统、物流与供应链等应用方向

• 与上海市交通委、申通地铁、高德地图等单位建立产学研合作，实践资源丰富

• 专业课（825）注重工程实践与政策分析结合，适合有志于从事交通规划、运营管理、智慧交通等领域的考生

数据来源：教育部第五轮学科评估结果

上海理工大学交通运输考研总结与建议

• 当前分数线处于低位（260分），是性价比较高的“过线即有机会”院校，尤其适合求稳或调剂考生

• 重点攻克专业课（825交通工程概论），建议使用《交通工程导论》（任福田）等教材，强化计算题与案例分析训练

• 虽初试门槛低，但复试仍需认真准备，避免因表现不佳被刷（尤其非全日制竞争比例更高）

• 可同步关注同校学术型硕士“交通运输工程（082300）”，其2025年分数线同样为260分，招生13人，研究方向更偏技术与仿真，适合有科研意向者

以上是为大家整理的“2025年上海理工大学交通运输专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？”，如果大家想要了解更多上海理工大学交通运输专业考研信息，可以继续关注启航教育考研栏目，也可以在客服窗口直接留言，会有启航教育老师耐心为大家答疑。