2026年考研人数继续下降，但考研难度不减，上海应用技术大学低空运载器系统工程专业2026年考研分数线尚未公布，以下是上海应用技术大学低空运载器系统工程专业2025年考研分数线及近三年考研分数线对比，方便大家了解近几年的考研分数线趋势，做好后续26考研复试或27考研择校的相关事宜。关于上海应用技术大学低空运载器系统工程专业考研的更多信息差，大家可以继续关注启航教育考研栏目。

2025年上海应用技术大学低空运载器系统工程专业考研分数线

学术型硕士（0802Z2 低空运载器系统工程）：总分260分

单科要求：政治≥34分，外语≥34分，业务课一（数学一）≥51分，业务课二（853机械原理及机械设计）≥51分

所属学院：智能技术学部

研究方向：（00）不区分研究方向

补充说明

• 该专业执行国家A类工学分数线，2025年国家线为总分260分，单科线与国家线一致，未设院线或专项线

• 专业课为自主命题：④(853)机械原理及机械设计，内容涵盖机构运动分析、连接件设计、齿轮传动、轴系部件等，注重基础理论与工程应用结合

• 复试形式预计为线下现场复试（参考同类院校及该校近年惯例），内容包括专业面试、外语听说测试、综合素质考核，可能涉及机械设计基础与低空系统相关知识

• 最终成绩计算方式：通常初试占60%–70%，复试占30%–40%（具体以当年复试方案为准）

• 该专业为2024年新增交叉学科方向，无推免生计划，全部招生名额面向统考生，跨考限制较少，但需具备扎实的机械与数学基础

**以上数据仅供参考，以上海应用技术大学研究生院官网发布的最新信息为准。

上海应用技术大学低空运载器系统工程专业历年分数线对比（2023-2025）

说明：该专业为2025年首次招生，此前无历史数据，分数线直接采用教育部划定的工学（08）A类国家线

**以上数据仅供参考，以上海应用技术大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年上海应用技术大学低空运载器系统工程专业复试人数与复试比例

• 因该专业为首次招生，官方未公布具体复试人数

• 根据2026年招生计划（15人）及常规差额比例推算，2025年复试比例可能为1:1.2–1:1.5，即进入复试人数约18–22人

• 实际录取人数：以2025年最终录取为准（权威知识库未提供），但预计接近2026年计划数

• 复试内容（参考该校机械类专业惯例）：   – 专业综合面试（含机械原理、低空系统基础知识）   – 英语口语与听力测试   – 本科科研/项目经历与综合素质评估

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年上海应用技术大学低空运载器系统工程专业计划招生人数

总招生计划：15人（全日制学术型硕士）

• 考试方式：统考（无推免名额）

• 研究方向：（00）不区分研究方向，统一招生，入学后根据导师双向选择确定课题

• 所属学院：智能技术学部

备注：最终招生人数以学校研究生院官网及招生简章公布为准

2026年上海应用技术大学低空运载器系统工程专业排名

全国排名：该专业为新兴交叉学科，暂未纳入主流学科排名体系

学科背景：

• 依托上海应用技术大学“机械工程”一级学科（上海市重点学科），聚焦低空经济、智能装备、无人系统等国家战略方向

• 智能技术学部整合人工智能、控制科学、机械工程等资源，具备无人机系统集成、智能感知与控制等研究平台

• 地处上海，毗邻商飞、航天八院、大疆等航空航天与智能装备企业，产教融合优势显著

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；上海应用技术大学官网学科介绍

上海应用技术大学低空运载器系统工程考研总结与建议

• 作为新设专业，分数线低（仅国家线260分）、无推免、招生规模较大（15人），是低空经济领域“高性价比”报考选择

• 但需警惕“低分陷阱”：虽过线即可进复试，但复试竞争可能激烈，尤其对机械原理与设计基础薄弱的跨考生不利

• 建议备考重点：   – 精通《机械原理》《机械设计》核心教材（如孙桓、濮良贵版本），掌握典型机构分析与零件设计方法   – 关注低空运载器（如eVTOL、无人机）基本构型与技术趋势，提升专业认知   – 提前准备本科课程设计、竞赛或项目经历，增强复试竞争力

• 适合目标明确、希望进入低空经济赛道、且机械基础扎实的考生，可作为冲刺985/211失利后的优质保底选项

以上是为大家整理的“2025年上海应用技术大学低空运载器系统工程专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？”，如果大家想要了解更多上海应用技术大学低空运载器系统工程专业考研信息，可以继续关注启航教育考研栏目，也可以在客服窗口直接留言，会有启航教育老师耐心为大家答疑。