以下是山东大学载运工具运用工程专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍，近几年考研人数呈下降趋势，考研分数线也有一定程度下降，但考研竞争激烈程度依然不减，所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时，都应该查询详细的院校专业信息，比如山东大学载运工具运用工程专业研究生招生人数、复试录取比例，还有山东大学载运工具运用工程专业排名情况等，做出尽可能适合自己的选择。

2025年山东大学载运工具运用工程专业考研分数线

学术型硕士（082304 载运工具运用工程）：310 分

单科要求：政治 ≥ 40 分，外语 ≥ 40 分，业务课一 ≥ 60 分，业务课二 ≥ 60 分

所属学院：核科学与能源动力学院（注：根据山东大学官方文件，该专业实际归属为能源与动力工程学院，知识库中“核科学与能源动力学院”应为笔误）

补充说明

• 山东大学载运工具运用工程专业执行学校自划线，属于交通运输工程（0823）二级学科下的学术型硕士，不区分研究方向划定不同分数线，统一按310分执行。

• 专业课考试科目为845 工程热力学，属学校自主命题，考试内容涵盖热力学基本定律、理想气体、热力循环、?分析等核心内容。

• 复试形式为线下现场复试，包括专业笔试、外语听说测试和综合面试三部分。

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，总成绩 = 初试总分 ÷ 5 × 60% + 复试总分 ÷ 3 × 40%。

• 该专业接受推免生，但2025年未公布推免人数；统考招生名额极少，竞争激烈，对专业基础要求高。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以山东大学研究生院官网发布的最新信息为准。

山东大学载运工具运用工程专业历年分数线对比 (2023-2025)

趋势分析：

• 2023年单科要求较高（政治/外语45，专业课70），2024年起单科线下调，但2025年总分线上调至310分，反映学校在降低单科门槛的同时提高整体选拔标准。

• 近三年招生人数未公开，但2026年计划仅招1人，表明该专业规模极小，录取高度依赖高分和复试表现。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以山东大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年山东大学载运工具运用工程专业复试人数与复试比例

• 因招生人数极少（2026年计划仅1人），推测2025年统考录取人数≤2人。

• 按照山东大学差额复试政策（一般不低于120%），预计2025年复试人数为2–3人，复试比例约为1.5:1至2:1。

• 复试内容：   – 专业笔试（100分）：侧重工程热力学与车辆系统综合应用；   – 外语听说（50分）：英语自我介绍+专业文献朗读与问答；   – 综合面试（150分）：科研潜力、本科背景、逻辑思维与专业认知。

• 录取原则：按总成绩从高到低排序，复试不合格者（低于180分）不予录取。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以山东大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年山东大学载运工具运用工程专业计划招生人数

统考招生计划：1人（全日制学术型硕士）

• 所属学院：能源与动力工程学院（非“核科学与能源动力学院”，以山东大学研究生招生网为准）

• 研究方向包括：   – （01）新能源车辆及汽车节能技术   – （02）车辆现代设计技术   – （03）交通运输设备监控及检测技术

• 该1个名额为统考招生名额，不含推免生（推免名额单独计算，若未招满可转入统考，但近年未见调整）。

备注：最终招生人数以山东大学研究生院和能源与动力工程学院官方公布为准。

2026年山东大学载运工具运用工程专业排名

全国学科评估排名：交通运输工程一级学科在教育部第五轮学科评估中获评B+等级，全国排名约第15–20位。

专业实力分析：

• 山东大学是“985工程”“211工程”“双一流”A类高校，能源与动力工程学院拥有“动力工程及工程热物理”一级学科博士点，载运工具运用工程依托该平台发展。

• 该专业聚焦新能源车辆、节能技术与智能监测，在工程热力学、车辆系统集成方面具备较强科研能力。

• 虽非山大王牌专业，但依托学校综合实力和工科底蕴，在华北地区具有一定影响力。

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；山东大学能源与动力工程学院官网

山东大学载运工具运用工程考研总结与建议

• 目标分数需大幅高于复试线：因仅招1人，建议初试总分目标≥340分，专业课（845工程热力学）力争120分以上，避免因低分在复试中处于劣势。

• 高度重视专业课复习：845工程热力学为自主命题，题型稳定但计算量大，需系统掌握教材（如沈维道《工程热力学》）并精研历年真题。

• 提前联系导师并准备科研材料：因招生名额极少，导师意见权重高，建议提前邮件联系意向导师，附上本科成绩单、科研经历或课程设计成果。

• 谨慎评估报考风险：该专业统考名额极少，竞争不确定性极高，建议同步考虑山东大学其他相近专业（如动力工程及工程热物理）或同层次院校作为备选。

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