以下是中国民用航空飞行学院电气工程专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年中国民用航空飞行学院电气工程专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理中国民用航空飞行学院电气工程考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年中国民用航空飞行学院电气工程专业考研分数线

专业型硕士（085801 电气工程）：总分260分

单科要求：政治≥34分，外语≥34分，业务课一（数学二）≥51分，业务课二（801电工电子学）≥51分

所属学院：航空电子电气学院

研究方向：（01）电气工程

补充说明

• 该专业执行国家B类线（因地处四川广汉，属B区），但实际复试线由学校自划，2025年为260分，略高于当年工学B类国家线（260分）

• 专业课考试科目为自主命题：④(801)电工电子学，内容涵盖电路分析、模拟电子技术、数字电子技术等基础内容，题型包括选择、填空、计算与综合题

• 复试形式为线下现场复试，包含专业面试、外语听说测试及实践能力考核，重点考察考生对电气工程基础知识的掌握与应用能力

• 最终成绩计算方式：初试成绩占60%，复试成绩占40%，按总成绩从高到低择优录取

• 无推免生名额，全部招生计划面向统考生；无跨考限制，但建议具备工科背景以应对专业课难度

**以上数据仅供参考，以中国民用航空飞行学院研究生院官网发布的最新信息为准。

中国民用航空飞行学院电气工程专业历年分数线对比（2023-2025）

分数线趋势分析：

• 2023年虽划定分数线但未实际招生；2024年恢复招生后分数线维持在273分高位；2025年大幅下调至260分，与国家B类线持平，反映招生策略调整或报考热度变化

• 招生人数波动明显：2024年招17人，2025年缩减至10人，竞争压力仍存在但低于往年

• 专业课单科线同步下降，对考生专业基础要求有所放宽，但仍需确保两门专业课均过线

**以上数据仅供参考，以中国民用航空飞行学院研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年中国民用航空飞行学院电气工程专业复试人数与复试比例

• 进入复试人数：约12–13人（按1:1.2–1.3差额比例估算）

• 实际录取人数：10人

• 复试比例：约1.2:1至1.3:1，差额较小，淘汰率较低

• 复试内容：   – 专业面试（含本专业核心课程问答）   – 外语听说测试（英语自我介绍+简单问答）   – 综合素质评估（工程实践经历、逻辑思维、表达能力）

• 录取最低分即为复试线260分，说明过线即大概率录取，但需通过复试基本考核

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年中国民用航空飞行学院电气工程专业计划招生人数

专业型硕士（085801 电气工程）：14人

• 学习方式：全日制

• 考试方式：统考（无推免名额）

• 所属学院：航空电子电气学院

• 研究方向：（01）电气工程（统一招生，不细分方向）

备注：2026年招生计划较2025年增加4人，增幅达40%，释放扩招信号，报考机会提升

2026年中国民用航空飞行学院电气工程专业排名

全国排名：未进入软科或校友会主流专业排名前50，属行业特色型院校

学科评估：未参与教育部第五轮学科评估（电气工程非该校重点申报学科）

专业优势：

• 依托中国民航局直属高校背景，聚焦“民航电气系统”“机场供配电”“航空器电气控制”等特色方向，与民航系统深度对接

• 毕业生就业主要面向航空公司、机场、空管单位及中航工业等，行业认可度高，就业率稳定

• 实践教学资源丰富，拥有国家级实验教学示范中心、民航电气实训平台等

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；中国民用航空飞行学院官网

中国民用航空飞行学院电气工程考研总结与建议

• 2026年招生计划增至14人，且2025年录取线仅为国家B类线（260分），是性价比极高的“低分上民航系统硕士”机会

• 专业课801电工电子学为校自命题，难度适中，建议重点复习《电路》《模电》《数电》基础教材，掌握典型题型即可达标

• 因复试淘汰率低，只要过线且无重大表现失误，基本可录取，适合求稳或目标为民航系统的考生

• 建议提前了解民航电气相关应用场景（如机场灯光系统、飞机电源系统），在复试中展现行业认知可显著加分

以上就是“2025年中国民用航空飞行学院电气工程专业考研分数线是多少？附2026考研考情分析”全部内容了，想要报考中国民用航空飞行学院电气工程专业研究生的考生，大家要记得，不管是考研择校和调剂择校，没有最好的选择，只有最合适的选择，建议大家首先要明确自己的择校需求，才能找到最适合自己的目标院校。