以下是扬州大学动力工程专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍，近几年考研人数呈下降趋势，考研分数线也有一定程度下降，但考研竞争激烈程度依然不减，所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时，都应该查询详细的院校专业信息，比如扬州大学动力工程专业研究生招生人数、复试录取比例，还有扬州大学动力工程专业排名情况等，做出尽可能适合自己的选择。

2025年扬州大学动力工程专业考研分数线

专业型硕士（085802 动力工程）：

总分：260 分

单科要求：政治≥34 分，外语≥34 分，业务课一（数学二）≥51 分，业务课二（839 工程流体力学）≥51 分

招生学院：电气与能源动力工程学院

研究方向：（01）能源高效转化及利用；（02）多相流与传热传质及应用；（03）泵及泵系统动力特性、优化设计与调控；（04）新能源开发与利用技术

学习方式：区分全日制与非全日制，均执行统一复试分数线

补充说明

• 扬州大学动力工程专业执行国家B类工学专业学位线（2025年为260分），但实际由学校自主划定，与国家线一致，属校线执行

• 专业课考试科目为自主命题：④(839)工程流体力学，内容涵盖流体静力学、动力学、管路流动、泵与风机基础等，题型包括选择、简答、计算与综合分析

• 复试形式为线下现场复试，包含专业面试、外语听说测试、实践能力考核（部分方向可能涉及上机或实验操作）

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，按总成绩从高到低择优录取

• 该专业接受跨考，无特殊限制；推免比例极低，近年统考招生为主，尤其全日制方向扩招明显

**以上数据仅供参考，以扬州大学研究生院官网发布的最新信息为准。

扬州大学动力工程专业历年分数线对比（2023-2025）

分数线趋势分析：

• 2025年分数线显著下调，主要因国家线整体调整及学校扩招需求，降低报考门槛以吸引生源

• 尽管分数线下降，但实际录取最低分仍高于线10–20分，竞争未明显减弱

• 专业课（839）难度适中，但需扎实掌握公式推导与工程应用，高分段集中在110–130分

**以上数据仅供参考，以扬州大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年扬州大学动力工程专业复试人数与复试比例

• 全日制方向：计划招生27人，进入复试约35人，复试比例约1.3:1，实际录取27人

• 非全日制方向：计划招生2人，进入复试约3人，复试比例约1.5:1，实际录取2人

• 复试内容：   – 专业面试（150分）：考察工程流体力学、热力学、传热学等核心课程知识   – 外语听说（50分）：英语自我介绍与专业问答   – 综合素质（100分）：科研潜力、工程实践经历、逻辑表达能力

• 录取最低分：全日制268分，非全日制262分

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年扬州大学动力工程专业计划招生人数

总招生计划：44人

• 全日制：34人（较2025年增加7人）

• 非全日制：10人（大幅扩招，2025年仅2人）

研究方向：四个方向统一招生，入学后根据导师与兴趣分流

备注：最终招生人数以扬州大学研究生院及电气与能源动力工程学院官方公布为准

2026年扬州大学动力工程专业排名

全国排名：位于全国第40–50位区间，属区域优势工科专业

学科评估：所属“动力工程及工程热物理”一级学科在教育部第五轮学科评估中获评 **C+** 等级

专业优势：

• 依托江苏省重点学科“动力工程及工程热物理”，拥有“流体机械及工程”省级重点实验室

• 在泵系统、水力机械、新能源利用等领域具有鲜明特色，与江苏本地能源、电力、制造企业合作紧密

• 师资团队含多位省“333工程”培养对象，科研项目聚焦节能减排与智能能源系统

数据来源：教育部第五轮学科评估结果

扬州大学动力工程考研总结与建议

• 虽分数线降至260分，但因扩招带来机会，建议目标分数定在275分以上以确保安全进入复试

• 重点攻克839工程流体力学，推荐使用《工程流体力学》（孔珑或闻德主编）教材，强化计算题与概念辨析训练

• 非全日制方向扩招至10人，适合在职考生报考，且竞争压力小于全日制，可作为保底选择

• 提前联系导师、了解研究方向匹配度，复试中突出工程实践经历或课程设计成果，将显著提升录取概率

以上是“扬州大学动力工程近三年考研分数线趋势及2026考研复试难度分析”的相关介绍，了解尽可能多的扬州大学动力工程专业研究生报考信息对于大家的院校选择是有好处的，但是最终决定选择哪个院校，还是要从大家的实际情况出发，综合考虑。预祝各位考生都能选择到适合自己的理想院校。