以下是上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业2025年考研分数线及历年考研分数线的介绍，近几年考研人数呈下降趋势，考研分数线也有一定程度下降，但考研竞争激烈程度依然不减，所以考生不管是在考研择校还是选择调剂院校时，都应该查询详细的院校专业信息，比如上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业研究生招生人数、复试录取比例，还有上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业排名情况等，做出尽可能适合自己的选择。

2025年上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业考研分数线

学术型硕士（081001 通信与信息系统）：总分260分

单科要求：政治≥34分，外语≥34分，业务课一（数学一）≥51分，业务课二（812信号与系统）≥51分

所属学院：舰船自动化

研究方向：（00）不区分研究方向

补充说明

• 该专业执行国家B类线（因上海船舶运输科学研究所为科研机构，非高校，按教育部规定执行B类线），2025年国家B类工学线为总分260分，单科线与所公布一致。

• 专业课考试科目为自主命题：④(812)信号与系统，内容涵盖连续与离散时间信号分析、傅里叶变换、拉普拉斯变换、Z变换、系统响应等，题型以计算与分析为主。

• 复试形式为线下现场复试，包含专业面试、外语听说测试及科研能力评估，重点考察考生对通信基础理论的掌握与工程应用潜力。

• 最终成绩计算方式：初试成绩占60%，复试成绩占40%，按总成绩择优录取。

• 该所不接收推免生，所有招生名额均面向全国统考生，2025年仅招录1人，竞争虽不激烈但名额极少，需确保过线即具备复试资格。

**以上数据仅供参考，以上海船舶运输科学研究所研究生院官网发布的最新信息为准。

上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业历年分数线对比（2023-2025）

分数线趋势分析：

• 2025年分数线大幅下降，主要因国家B类线整体下调，反映当年工学B区报考热度较低或招生政策调整。

• 尽管分数线降低，但实际录取人数仍维持在1人（2024–2025年），说明招生规模极小，稳定性高。

**以上数据仅供参考，以上海船舶运输科学研究所研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业复试人数与复试比例

• 进入复试人数：约2人（按差额比例1:2确定）

• 实际录取人数：1人

• 复试比例：1:2（严格控制，确保科研适配性）

• 复试内容：   – 专业面试（200分）：侧重信号与系统、通信原理基础及科研潜力   – 外语听说测试（50分）：英语问答   – 综合素质（50分）：本科背景、项目经历、逻辑表达

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业计划招生人数

学术型硕士（081001）：2人

• 考试方式：统考（不接收推免）

• 学习方式：全日制

• 所属学院：舰船自动化

• 研究方向：（00）不区分研究方向

备注：招生人数较2025年增加1人，为近年首次扩招，但总量仍极低，需谨慎评估风险。

2026年上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业排名

全国排名：未进入软科或校友会主流专业排名前列，属行业特色型科研机构培养单位

学科评估：未参与教育部第五轮学科评估（因非高校主体）

专业优势：

• 依托交通运输部直属科研机构，聚焦船舶通信、智能航运、海上信息传输等特色领域，实践导向强

• 毕业生多进入中远海运、中国船舶集团、交通部下属单位，就业对口率高

• 导师多为一线科研人员，课题来源于实际工程项目，科研经费充足

上海船舶运输科学研究所通信与信息系统考研总结与建议

• 2026年招生名额增至2人，是近年最佳报考窗口，但仍属“小众高风险”选择，适合明确职业导向（如投身航运信息化）的考生

• 目标分数建议达到270分以上，确保稳过线并具备复试竞争力，尤其重视812信号与系统的计算准确性和解题规范性

• 提前联系导师了解课题方向，复试中突出工程实践能力或相关项目经验将显著提升录取概率

• 建议同步准备调剂选项，因招生单位单一且名额极少，存在“过线无录”风险

以上是为大家整理的“2025年上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？”，如果大家想要了解更多上海船舶运输科学研究所通信与信息系统专业考研信息，可以继续关注启航教育考研栏目，也可以在客服窗口直接留言，会有启航教育老师耐心为大家答疑。