2026年考研人数继续下降，但考研难度不减，昆明理工大学动力机械及工程专业2026年考研分数线尚未公布，以下是昆明理工大学动力机械及工程专业2025年考研分数线及近三年考研分数线对比，方便大家了解近几年的考研分数线趋势，做好后续26考研复试或27考研择校的相关事宜。关于昆明理工大学动力机械及工程专业考研的更多信息差，大家可以继续关注启航教育考研栏目。

2025年昆明理工大学动力机械及工程专业考研分数线

学术型硕士（080703 动力机械及工程）：总分241分

单科要求：政治≥30分，外语≥30分，业务课一（数学一）≥45分，业务课二（876工程热力学）≥45分

所属学院：交通工程学院

研究方向：（00）不区分研究方向

2025年统考招生人数：3人（全日制学术型硕士）

补充说明

• 该专业执行昆明理工大学自划线，分数线显著低于工学国家A类线（2025年为273分），属于校内相对较低分数线专业，但需注意单科线要求严格，尤其专业课不得低于45分

• 专业课考试科目为自主命题：④(876)工程热力学，内容涵盖基本概念、热力学定律、理想气体与蒸汽过程、热力循环等，题型以计算题和简答题为主

• 复试形式为线下现场复试，包括专业面试、外语听说测试及综合素质考核，重点考察工程热力学基础、机械工程背景知识及科研潜力

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，按总成绩择优录取

• 推免比例极低或无推免名额，近三年统招计划稳定在3人，全部面向全国统考生，竞争相对温和但招生规模小

**以上数据仅供参考，以昆明理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

昆明理工大学动力机械及工程专业历年分数线对比（2023-2025）

分数线趋势分析：

• 2025年分数线较2024年明显下降9分，单科线同步下调，反映报考热度或生源质量变化，可能与招生策略调整有关

• 招生人数从2023年4人缩减至2024年起稳定在3人，规模较小但保持稳定

• 作为B区高校中动力工程及工程热物理学科的招生单位，分数线长期处于低位，适合过国家线但未达热门院校水平的考生

**以上数据仅供参考，以昆明理工大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年昆明理工大学动力机械及工程专业复试人数与复试比例

• 进入复试人数：约6人（按1:2差额比例估算）

• 实际录取人数：3人

• 复试比例：约2:1（差额复试，确保选拔性）

• 复试内容：   – 专业综合面试（200分）：重点考察工程热力学、传热学、机械设计基础等核心课程掌握情况   – 外语听说测试（50分）：英语口语问答   – 综合素质（50分）：本科成绩、科研实践、逻辑表达等

• 录取最低分接近复试线（241分），高分段考生较少，存在“过线即有机会”特征

**以上数据仅供参考，以首都师范大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年昆明理工大学动力机械及工程专业计划招生人数

学术型硕士（080703）：3人

• 所属学院：交通工程学院

• 研究方向：（00）不区分研究方向

• 学习方式：全日制

• 考试方式：统考（无推免计划）

备注：招生计划连续三年稳定在3人，2026年维持不变，最终录取人数以学校研究生院正式公布为准

2026年昆明理工大学动力机械及工程专业排名

学科归属：隶属于“动力工程及工程热物理”一级学科（代码0807）

学科评估：在教育部第五轮学科评估中，昆明理工大学“动力工程及工程热物理”学科获评 **C+** 等级（全国前40%-50%）

专业优势：

• 依托云南省“双一流”建设高校平台，聚焦西南地区能源装备、内燃机、新能源汽车等应用领域

• 交通工程学院与本地企业（如云内动力、昆明船舶设备集团）合作紧密，注重工程实践能力培养

• 专业课统一使用《876工程热力学》命题，与同校流体机械、动力工程等专业共享资源，便于调剂

数据来源：教育部第五轮学科评估结果

昆明理工大学动力机械及工程考研总结与建议

• 目标分数建议250分左右即可具备较强竞争力，过线（241分）后重点提升复试表现

• 专业课《876工程热力学》是提分关键，建议系统复习沈维道《工程热力学》教材，强化计算题训练

• 由于招生人数少（仅3人），建议提前联系导师，了解研究方向并准备本科成绩单、课程设计等支撑材料

• 可同步关注同校“动力工程”（专硕，代码085802）多个学院招生（总计划超100人），若初试发挥不稳，调剂机会较大

以上是为大家整理的“2025年昆明理工大学动力机械及工程专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？”，如果大家想要了解更多昆明理工大学动力机械及工程专业考研信息，可以继续关注启航教育考研栏目，也可以在客服窗口直接留言，会有启航教育老师耐心为大家答疑。