以下是南京航空航天大学动力工程及工程热物理专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年南京航空航天大学动力工程及工程热物理专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理南京航空航天大学动力工程及工程热物理考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年南京航空航天大学动力工程及工程热物理专业考研分数线

学硕 (080700 动力工程及工程热物理)：301 分

单科要求：政治≥33 分，外语≥33 分，业务课一（数学一）≥50 分，业务课二（817 工程热力学）≥50 分

拟公开招考人数：35 人（全日制，统考）

补充说明

• 该专业执行学院自划线，非校线，且仅招收全日制学术型硕士，不区分研究方向复试线

• 专业课为自主命题科目：④(817)工程热力学，考试内容涵盖热力学基本定律、理想气体与实际气体、热力循环、化学热力学基础等

• 复试形式为线下现场复试，包含专业笔试（100分）、外语听说测试（50分）、综合面试（150分），总分300分

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）×50% + 复试成绩（300分）×50%，按总成绩从高到低录取

• 该专业接受推免生，但2025年统考招生35人不含推免名额；跨专业考生可报考，无特殊限制

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京航空航天大学研究生院官网发布的最新信息为准。

南京航空航天大学动力工程及工程热物理专业历年分数线对比 (2023-2025)

分数线趋势分析：

• 2023–2024年分数线平稳略降，2025年大幅上涨30分，反映报考热度显著提升或生源质量提高

• 单科线在2025年有所降低，但总分要求明显提高，说明学校更注重整体初试表现

• 招生人数连续两年缩减，竞争压力持续增大

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京航空航天大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025南京航空航天大学动力工程及工程热物理专业复试人数与复试比例

所属学院：能源与动力学院

• 复试人数：约42人（按1:1.2差额比例估算，实际录取35人）

• 复试比例：不低于120%，实际执行约为1.2:1

• 复试内容：专业笔试（工程热力学与传热学综合）、外语听说能力、科研潜力与综合素质面试

• 实际录取人数：35人（全部为全日制统考生）

说明：该专业仅由能源与动力学院招生，无其他院系并行招生情况

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京航空航天大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026南京航空航天大学动力工程及工程热物理专业计划招生人数

学硕 (080700 动力工程及工程热物理)：60 人

较2025年（35人）增加25人，增幅达71.4%

招生方式：全部为全日制统考招生（不含推免）

所属学院：能源与动力学院（唯一招生单位）

备注：最终招生人数以南京航空航天大学研究生院和能源与动力学院官方公布为准

2026南京航空航天大学动力工程及工程热物理专业排名

全国学科排名：未进入软科2025“动力工程及工程热物理”前30强（参考[21]）

省内地位：江苏省重点学科，在航空动力、燃烧传热、热能系统等方向具有鲜明特色

专业实力：

• 拥有“动力工程及工程热物理”一级学科博士点和博士后流动站

• 依托能源与动力学院（始建于1952年，原航空发动机系），具备深厚航空背景

• 研究方向聚焦航空推进、强化传热、卫星热控、新能源等国家重大需求领域

• 与中航发、航天科技等单位深度合作，科研平台包括多个省部级重点实验室

南京航空航天大学动力工程及工程热物理考研总结与建议

• 2025年分数线跃升至301分，表明该专业竞争已进入高热阶段，考生需将目标分数定在310分以上以保安全

• 2026年招生人数大幅扩招至60人，是近年最大利好，但不可因此低估难度——扩招可能吸引更多高分考生

• 专业课（817工程热力学）是拉分关键，建议系统复习教材（如沈维道《工程热力学》），重视计算题与概念辨析

• 复试重视专业基础与科研潜力，建议提前了解导师研究方向，准备相关问题的回答

• 该专业航空特色鲜明，适合有志于投身国防科技、航空航天动力系统的考生报考

以上是为大家整理的“2025年南京航空航天大学动力工程及工程热物理专业考研分数线是多少？历年考研分数线是多少？”，如果大家想要了解更多南京航空航天大学动力工程及工程热物理专业考研信息，可以继续关注启航教育考研栏目，也可以在客服窗口直接留言，会有启航教育老师耐心为大家答疑。