南京林业大学交通信息工程及控制专业2025年考研分数线高吗?历年考研分数线是多少?为了帮助大家更好地了解南京林业大学交通信息工程及控制专业考研难度，提升大家查找信息的效率，小编为大家整理了南京林业大学交通信息工程及控制专业2025年考研分数线及历年考研分数线、2026年招生人数与复试分数、专业排名及就业前景分析等内容，供大家参考。

2025年南京林业大学交通信息工程及控制专业考研分数线

学术型硕士（082302 交通信息工程及控制）：260 分

单科要求：政治≥34 分，外语≥34 分，业务课一≥51 分，业务课二≥51 分

拟公开招考人数：2 人

补充说明

• 该专业执行国家A类地区工学门类基本线，但南京林业大学在2025年划定的院线即为国家线（总分260分），未额外上浮。

• 专业课考试科目为863交通工程基础，属学校自主命题，内容涵盖交通流理论、交通规划、交通控制与管理等核心模块。

• 复试形式为线下现场复试，包括专业笔试、外语听说测试和综合面试三部分。

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，按总成绩从高到低择优录取。

• 该专业接受跨专业报考，无特殊限制；推免生与统考生分开划线，2025年统考招生计划为2人，不含推免。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京林业大学研究生院官网发布的最新信息为准。

南京林业大学交通信息工程及控制专业历年分数线对比 (2023-2025)

分数线趋势分析：

• 2023–2024年分数线保持稳定，2025年大幅下调至国家线，反映当年生源或报考热度有所下降。

• 尽管分数线降低，但因招生人数仅2人，实际录取竞争仍较激烈，建议考生目标分数应高于复试线20分以上以提升录取概率。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京林业大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025年南京林业大学交通信息工程及控制专业复试人数与复试比例

• 所属学院：汽车与交通工程学院

• 复试人数：约6人（按差额比例1:3估算，因统招仅2人）

• 复试比例：不低于120%，实际执行约为1:3（参考近年惯例）

• 实际录取人数：2人（全部为统考生）

• 复试内容：专业笔试（100分）、外语听说（50分）、综合面试（150分），总分300分，合格线180分

• 录取原则：按（初试成绩÷5×60% + 复试成绩÷3×40%）折算后总成绩排序

**以上数据来源于网络，仅供参考，以南京林业大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年南京林业大学交通信息工程及控制专业计划招生人数

学术型硕士（082302）：4人（全日制，统考）

• 较2025年（2人）增加2人，增幅100%

• 研究方向包括：（01）智能网联交通管理与控制、（02）交通信息数据处理与应用、（03）智慧道路设施与交通控制

• 所有方向统一使用初试科目：101思想政治理论、201英语（一）、301数学（一）、863交通工程基础

备注：最终招生人数以南京林业大学研究生院和汽车与交通工程学院官方公布为准。

2026年南京林业大学交通信息工程及控制专业排名

学科归属：该专业隶属于交通运输工程（0823）一级学科，南京林业大学该学科在第四轮学科评估中未进入前70%，暂无评级。

专业定位：

• 依托汽车与交通工程学院，聚焦“智慧交通”“林业交通特色”等交叉方向，在智能交通控制、交通大数据等领域逐步形成特色。

• 虽非传统交通强校，但在江苏省属高校中具备一定区域影响力，尤其在智慧道路、车路协同等新兴方向有科研项目支撑。

优势资源：拥有江苏省智慧交通重点实验室（培育）、校级智能交通研究中心，与地方交通管理部门合作紧密。

南京林业大学交通信息工程及控制考研总结与建议

• 2025年分数线降至国家线（260分），但因招生人数极少（仅2人），实际录取分数可能远高于此线，建议目标分数设定在300分以上。

• 2026年招生计划翻倍至4人，是近年最大扩招，报考机会显著提升，可重点关注。

• 专业课863交通工程基础为自命题，需重点复习交通流理论、信号控制、交通规划模型等内容，建议使用南林指定参考书并研究历年真题。

• 复试占比40%，对综合能力要求较高，需提前准备专业问题、英语口语及科研潜力展示。

• 适合对智慧交通、车路协同、交通大数据感兴趣，且希望在长三角地区发展的考生报考。

以上就是“2025年南京林业大学交通信息工程及控制专业考研分数线是多少？附2026考研考情分析”全部内容了，想要报考南京林业大学交通信息工程及控制专业研究生的考生，大家要记得，不管是考研择校和调剂择校，没有最好的选择，只有最合适的选择，建议大家首先要明确自己的择校需求，才能找到最适合自己的目标院校。