以下是北京交通大学城乡规划专业2025年考研分数线，整体来看，2025年各院校考研分数线呈下降趋势。2026年北京交通大学城乡规划专业考研报考人数多不多？专业排名情况如何?2026考研复试难度如何?以下是为大家整理北京交通大学城乡规划考研报考攻略，供各位考生参考。

2025年北京交通大学城乡规划专业考研分数线

专硕 (085300 城乡规划，全日制，建筑与艺术学院)：322 分

单科要求：政治≥34 分，外语≥34 分，业务课一≥51 分，业务课二≥51 分

拟公开招考：10 人

专硕 (085300 城乡规划，非全日制，在职专业学位中心)：260 分

单科要求：政治≥34 分，外语≥34 分，业务课一≥51 分，业务课二≥51 分

拟公开招考：30 人

补充说明

• 北京交通大学城乡规划专业分为全日制（建筑与艺术学院）和非全日制（在职专业学位中心）两种培养方式，均属专业型硕士（专硕），执行国家A类线基础上的院线。

• 专业课考试科目统一为：③(356)城乡规划基础 + ④(911)城乡规划快题设计，均为学校自主命题。

• 复试形式为线下现场复试，内容包括专业能力笔试、外语听说测试及综合面试，重点考察规划设计能力、专业素养与科研潜力。

• 最终成绩计算方式：初试成绩（500分）占60%，复试成绩（300分）占40%，总成绩=初试×60% + 复试×40%。

• 该专业接受跨专业报考，无特殊限制；推免生主要集中在全日制方向，非全日制以社会考生为主。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以北京交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

北京交通大学城乡规划专业历年分数线对比 (2023-2025)

专硕 (085300，全日制，建筑与艺术学院)：

专硕 (085300，非全日制，在职专业学位中心)：

分数线趋势分析：

• 全日制方向2025年首次明确公布分数线为322分，处于工科国家线（273分）之上约50分，反映其作为“交通+规划”交叉特色专业的较高门槛。

• 非全日制方向执行较低分数线（260分），主要面向在职人员，录取更侧重工作背景与实践能力。

**以上数据来源于网络，仅供参考，以北京交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2025北京交通大学城乡规划专业复试人数与复试比例

全日制（建筑与艺术学院）：

• 复试人数：约12–15人（按1:1.2–1:1.5差额估算）

• 实际录取人数：10人

• 复试比例：不低于120%，通常控制在1:1.3以内

非全日制（在职专业学位中心）：

• 复试人数：约35–40人

• 实际录取人数：30人

• 复试比例：约1:1.2–1:1.3

复试内容：

• 专业笔试（快题或理论问答，100分）

• 外语听说测试（50分）

• 综合面试（含作品集、科研潜力、职业规划等，150分）

• 总分300分，合格线一般为180分

**以上数据来源于网络，仅供参考，以北京交通大学研究生院官网发布的最新信息为准。

2026年北京交通大学城乡规划专业计划招生人数

全日制（建筑与艺术学院，085300）：14人

较2025年（10人）增加4人，增幅40%

非全日制（在职专业学位中心，085300）：20人

较2025年（30人）减少10人，缩招33%

说明：全日制扩招体现学校对“交通+规划”复合型人才培养的重视；非全日制因政策调整略有缩减。最终招生人数以北京交通大学研究生院和建筑与艺术学院官方公布为准。

2026年北京交通大学城乡规划专业排名

全国排名：城乡规划学一级学科在教育部第五轮学科评估中获评B+等级，全国排名约第15–20位。

专业优势：

• 依托“双一流”高校平台，深度融合交通工程、国土空间规划、智慧城市三大方向

• 拥有健康城市与可持续发展研究中心、轨道交通仿真中心等高水平科研平台

• 2021年通过全国高等学校城乡规划专业教育评估（硕士），具备国际认证资质

• 师资包括交通运输部青年科技英才、联合国人居署合作专家等，科研项目覆盖京津冀协同发展、TOD开发、乡村更新等国家战略领域

数据来源：教育部第五轮学科评估结果；北京交通大学建筑与艺术学院官网

北京交通大学城乡规划考研总结与建议

• 全日制方向竞争激烈，2025年分数线达322分，2026年虽扩招至14人，但报考热度持续上升，建议目标分数≥340分

• 非全日制方向适合在职考生，分数线低（260分），但2026年缩招至20人，需提前联系导师并准备实践成果

• 专业课（356+911）是拉分关键，尤其快题设计需系统训练，建议积累作品集并熟悉交通协同、城市更新等北交大特色方向

• 复试重视科研潜力与交叉能力，建议提前阅读导师论文（如朱高儒、张威涛等）并关注“TOD”“韧性城市”“数字人文”等前沿议题

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